Grupul Volkswagen anunță extinderea programului de utilizare a datelor colectate de la senzori și camere video ale autovehiculelor clienților în aproximativ 40 de țări europene, inclusiv România. Inițiativa are ca scop optimizarea continuă a sistemelor de asistență pentru șofer și a funcțiilor de conducere automatizată, prin analizarea situațiilor reale din trafic, cu acordul expres al utilizatorilor.
Lansarea programului este programată pentru luna ianuarie 2026, începând cu modelele Volkswagen, urmând ca ulterior să fie incluse mărcile CUPRA, ŠKODA, Volkswagen Autovehicule Comerciale, Audi și Porsche.
Potrivit reprezentanților grupului, flota Volkswagen contribuie deja la creșterea siguranței rutiere prin utilizarea așa-numitelor „swarm data” anonimizate. Aceste date permit generarea de hărți de înaltă rezoluție, utile, de exemplu, pentru menținerea ghidării pe bandă pe drumurile fără marcaje rutiere clare. În plus, acestea facilitează alerte de pericol și recomandări de conducere adaptate condițiilor meteo locale, contribuind la reducerea riscurilor din trafic.
În următoarea etapă, inginerii Volkswagen intenționează să valorifice mai intens datele provenite din situații reale de trafic, considerate mult mai relevante decât informațiile obținute din simulări sau testări cu prototipuri. Scopul este dezvoltarea unor sisteme de asistență percepute de șoferi ca fiind utile și eficiente, astfel încât să fie utilizate permanent. Menținerea acestor sisteme active sporește nu doar siguranța conducătorilor auto, ci și a tuturor participanților la trafic.
Transmiterea datelor nu se face continuu, ci este declanșată doar în anumite situații critice, precum frânarea de urgență, frânarea completă manuală sau manevrele evazive bruște. În astfel de cazuri sunt relevante imagini captate de camerele din proximitatea autovehiculului, date furnizate de senzorii de mediu, informații despre direcția de deplasare, viteză, unghiul de virare, dar și condițiile de vreme, vizibilitate și iluminare.
Un accent deosebit este pus pe scenariile în care sunt implicați pietoni și bicicliști, cum ar fi zonele din apropierea școlilor, intersecțiile aglomerate sau parcările marilor centre comerciale. De exemplu, dacă sistemele detectează pietoni care se îndreaptă spre carosabil – inclusiv copii aflați în joacă – autovehiculul poate genera proactiv o presiune suplimentară de frânare pentru a reduce timpul de reacție în situații de urgență.
Volkswagen subliniază că transmiterea și procesarea datelor se realizează exclusiv pe baza consimțământului clienților. Acesta poate fi acordat prin diferite canale, în funcție de marcă, inclusiv prin setările profilului de utilizator, și poate fi retras în orice moment.
Colectarea datelor poate include, în mod inevitabil, și informații despre alți participanți la trafic – alte autovehicule, pietoni sau bicicliști aflați în apropiere. Acest lucru este considerat esențial pentru funcționarea corectă a sistemelor bazate pe camere video, care trebuie să identifice și să clasifice obiecte și persoane chiar și în condiții dificile, pentru a evalua corect situațiile complexe din trafic.
