Producția de automobile în România a înregistrat o contracție semnificativă la începutul anului 2026, potrivit datelor publicate de Asociația Producătorilor de Automobile din România (ACAROM). În luna ianuarie au fost asamblate 36.875 de autoturisme, ceea ce reprezintă o scădere de 6,6% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Din totalul mașinilor produse, uzina Dacia de la Mioveni a asamblat 18.880 de unități, iar fabrica Ford Otosan din Craiova a contribuit cu 17.995 de vehicule.
Reculul producției auto vine în contextul unei scăderi pronunțate a vânzărilor de autovehicule noi pe piața internă, care a influențat nivelul comenzilor și planurile de producție ale fabricilor locale. Înmatriculările de autoturisme noi au înregistrat, de asemenea, un declin semnificativ în ianuarie 2026 față de aceeași lună din 2025, ceea ce reflectă o cerere internă mai slabă în sectorul auto.
Analiza pe ansamblu a industriei auto românești arată o tendință de scădere a producției și pe termen mai lung. Pentru întreg anul 2025, producția de automobile a fost de aproximativ 545.510 de unități, în scădere cu circa 2,6% față de anul anterior. Dacia și Ford Otosan au produs mai puține vehicule decât în 2024, marcând o diminuare a volumului de asamblare care se resimte în industrie.
Contextul mai larg al pieței europene arată totodată o contracție a cererii pentru autovehicule noi, ca urmare a prețurilor ridicate, a presiunilor economice și a schimbărilor în structura preferințelor consumatorilor.
În acest mediu economic dificil, producătorii auto din România se confruntă cu provocarea de a adapta strategiile de producție și de marketing pentru a răspunde atât cererii interne, cât și cerințelor exporturilor, într-o perioadă de ajustare a sectorului la nivel european și global.
