Uniunea Europeană a prezentat luni primele contururi ale unui posibil mecanism alternativ prin care producătorii auto din China ar putea evita tarifele ridicate aplicate importurilor de vehicule electrice, în schimbul respectării unui preț minim la intrarea pe piața comunitară. Inițiativa marchează un nou pas în negocierile comerciale tensionate dintre Bruxelles și Beijing privind industria vehiculelor electrice.
Comisia Europeană a publicat pe site-ul său orientări generale destinate exportatorilor chinezi de vehicule electrice cu baterie (BEV), care explică procedura de depunere a ofertelor de „angajament de preț” (price undertaking). Potrivit documentului, aceste propuneri trebuie să fie formulate astfel încât să elimine efectele considerate prejudiciabile ale subvențiilor acordate producătorilor chinezi și să genereze un impact echivalent cu cel al taxelor vamale impuse de Uniunea Europeană.
În acest sens, ofertele transmise Comisiei trebuie să includă informații detaliate privind nivelul prețului minim de import, structura și canalele de vânzare utilizate pe piața europeană, mecanismele de compensare încrucișată (cross-compensation), precum și planurile de investiții viitoare în Uniunea Europeană. Scopul acestui cadru este de a asigura condiții de concurență echitabile pentru industria auto europeană, fără a restricționa complet accesul vehiculelor electrice chineze pe piața UE.
Camera de Comerț a Chinei pe lângă Uniunea Europeană a salutat anunțul Comisiei, apreciind demersul drept un rezultat pozitiv care permite o „aterizare lină” a dosarului privind tarifele pentru vehiculele electrice. Într-un mesaj publicat pe platforma X, organizația a subliniat că această abordare ar putea contribui la creșterea încrederii pieței și la crearea unui mediu mai stabil și mai predictibil pentru producătorii și furnizorii chinezi care activează în Europa.
Contextul negocierilor este strâns legat de decizia Uniunii Europene din 2024 de a introduce tarife semnificative pentru vehiculele electrice importate din China, în urma unei anchete care a concluzionat că producătorii chinezi ar fi beneficiat de avantaje incorecte prin subvenții acordate pe piața internă. Măsura a avut ca obiectiv protejarea industriei auto europene, însă a generat reacții ferme din partea Beijingului, care a lansat investigații și măsuri de retorsiune vizând sectoare europene precum lactatele, carnea de porc și băuturile spirtoase, inclusiv brandy-ul.
Ministerul Comerțului din China a transmis luni că Beijingul și Bruxelles-ul au desfășurat mai multe runde de negocieri și au convenit asupra necesității ca Uniunea Europeană să ofere îndrumări clare exportatorilor chinezi de vehicule electrice. În perioada următoare, companiile interesate vor trebui să formuleze și să transmită Comisiei Europene propuneri conforme cu cerințele stabilite, astfel încât mecanismul de preț minim să poată funcționa ca alternativă la tarifele vamale.
