Piața auto din România a intrat în 2025 într-o nouă etapă de maturitate, marcată de dominația vehiculelor electrificate. Autoturismele electrice, hibride și plug-in hybrid au depășit pentru prima dată pragul de 50% din totalul înmatriculărilor, devenind segmentul majoritar al pieței.
Potrivit datelor Asociației Producătorilor și Importatorilor Auto (APIA), transmise publicației TechRider.ro, cota de piață a vehiculelor electrificate a ajuns la 55,2% în 2025, confirmând o schimbare structurală a preferințelor consumatorilor români. Evoluția vine pe fondul creșterii segmentelor hibride, în timp ce autoturismele complet electrice au înregistrat o scădere a volumelor.
Conform statisticilor Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), centralizate de APIA, în România au fost înmatriculate în 2025 un total de 182.518 autovehicule, în creștere cu 1,6% față de anul precedent. Dintre acestea, 155.855 au fost autoturisme, nivel cu 4,7% mai ridicat decât în 2024 și peste estimările inițiale ale industriei auto.
În contrast cu performanța bună a segmentelor hibride, autoturismele 100% electrice au consemnat un recul de 9% față de anul anterior. Președintele APIA, Dan Vardie, a explicat această evoluție prin disfuncționalitățile Programului Rabla, caracterizat de întârzieri, amânări succesive și modificări impredictibile ale valorii ecotichetelor, factori care au afectat decizia de achiziție a consumatorilor.
Finalul de an a adus însă o accelerare semnificativă a pieței. În luna decembrie 2025, înmatriculările de autoturisme au crescut cu 58,4% comparativ cu aceeași perioadă din 2024, până la un total de 21.203 unități.
În clasamentul mărcilor, Dacia și-a consolidat poziția de lider, cu 6.796 de autoturisme înmatriculate în decembrie, în creștere cu 51,3%. Pe următoarele locuri s-au situat Renault, cu 2.638 de unități (+113,4%), Toyota, cu 1.704 unități (+104,6%), Škoda, cu 1.148 unități (-0,7%), și Hyundai, cu 1.122 unități (+60,5%).
La nivel de modele, Dacia Duster a fost cel mai înmatriculat autoturism în luna decembrie, cu 2.195 de unități, urmat de Dacia Logan (2.133 unități) și Renault Clio (1.405 unități). La nivelul întregului an, Logan a ocupat prima poziție în topul vânzărilor, cu 15.299 de unități, fiind urmat de Duster (14.065 unități) și Clio (5.080 unități).
SUV-urile au continuat să domine piața auto românească, cu o cotă de 51,7% din totalul înmatriculărilor de autoturisme. Segmentul compact (clasa C) a reprezentat aproximativ un sfert din piață. În luna decembrie, SUV-urile au fost cel mai dinamic segment, cu o creștere de 88,7% față de aceeași lună a anului anterior, urmate de autoturismele din clasa B, care au avansat cu 62,5%.
Pe segmentul autoturismelor electrice, Dacia a încheiat anul 2025 pe primul loc în clasamentul mărcilor, în pofida unei scăderi de 51% a vânzărilor. Hyundai a raportat o creștere de 93%, iar Ford a consemnat un avans spectaculos de 757%, de la o bază redusă de comparație.
În zona tehnologiilor hibride, Dacia domină segmentul mild-hybrid prin modelul Duster, cu 6.823 de unități înmatriculate, urmat de Ford Puma și Škoda Octavia. Pe segmentul plug-in hybrid, primele poziții sunt ocupate de Volkswagen, Mercedes-Benz și BMW, în timp ce Toyota rămâne lider detașat la categoria full-hybrid, cu 12.996 de unități vândute, aproape dublu față de numărul total de vehicule electrice comercializate de Dacia în 2025.
