Uniunea Europeană a adoptat o serie de noi reguli obligatorii pentru stațiile publice de încărcare a vehiculelor electrice, având ca scop garantarea unei măsurări corecte și transparente a energiei livrate șoferilor și o facturare uniformă în toate statele membre.
Noile reglementări modifică și modernizează cadrul legislativ al Directivei 2014/32/UE prin introducerea unui cadru armonizat de măsurare metrologică aplicabil stațiilor de încărcare EV (Electric Vehicle Supply Equipment). Aceasta înseamnă că stațiile vor trebui echipate cu dispozitive care să măsoare energia furnizată într-un mod verificabil și comparabil la nivel european, pentru ca șoferii să plătească exact pentru ceea ce consumă.
Reguli similare există deja în Germania și sunt bazate pe legislația de calibrare („Eichrecht”), unde kWh-metrul trebuie să fie vizibil consumatorului pentru a asigura transparența și corectitudinea plății.
🔍 Context: standarde și tendințe UE
Implementarea acestor reguli survine într-un moment de accelerare a reglementării infrastructurii de mobilitate electrică în UE. În același timp, alte standarde – cum ar fi AFIR (Regulamentul privind infrastructura pentru combustibili alternativi) – impun ca stațiile rapide de încărcare de minimum 150 kW să fie instalate la distanțe de maxim 60 km pe rețeaua principală de transport până în 2025, ca parte a unei politici care să susțină tranziția către mobilitatea nepoluantă.
Noile reguli vor contribui la creșterea încrederii utilizatorilor, reducerea riscurilor de dispute privind facturarea și punerea unei baze solide pentru plăți digitale moderne și transparente, aliniate cu evoluția tehnologică a infrastructurii de încărcare.
Experții în domeniul electromobilității salută schimbările ca un pas esențial în consolidarea pieței EV din Europa, unde infrastructura este încă în dezvoltare, iar diferențele între statele membre pot crea discrepanțe pentru utilizatori.
