BYD ATTO 2 DM-i, noul SUV compact plug-in hybrid al producătorului chinez, este lansat oficial pe piața din România, într-un eveniment organizat simultan în 11 orașe. Modelul introduce pe segmentul compact tehnologia Super Hybrid DM-i, deja consacrată pe modelul SEAL U DM-i, unul dintre cele mai bine vândute plug-in hybrid-uri din Europa.

Lansarea are loc în perioada 26–28 februarie, în București, Ploiești, Constanța, Brașov, Bacău, Craiova, Timișoara, Cluj-Napoca, Iași, Oradea, Satu Mare și Odorheiu Secuiesc, marcând extinderea accelerată a brandului BYD pe piața locală.

Tehnologia Super Hybrid DM-i: autonomie extinsă și consum redus

Noul BYD ATTO 2 DM-i promite o autonomie combinată de până la 1.000 km și un consum mediu ponderat de doar 1,8 l/100 km (WLTP), cifre care îl poziționează competitiv în segmentul SUV-urilor plug-in hybrid.

Sistemul DM-i funcționează preponderent în regim electric, oferind o autonomie pur electrică de până la 90 km, suficientă pentru utilizarea zilnică urbană. În momentul în care bateria se descarcă, sistemul comută automat în modul hibrid, menținând o experiență de condus apropiată de cea a unui vehicul electric, cu răspuns prompt și rafinament acustic.

Două versiuni disponibile în România

BYD ATTO 2 DM-i este oferit în două variante de echipare:

  • Active – baterie de 7,8 kWh, 166 CP, autonomie combinată de până la 930 km și autonomie electrică de aproximativ 40 km (WLTP).
  • Boost – baterie de 18 kWh, 212 CP, autonomie combinată de până la 1.000 km, autonomie electrică de până la 90 km și accelerație 0–100 km/h în 7,5 secunde.

Ambele versiuni sunt concepute pentru a acoperi majoritatea deplasărilor zilnice în regim electric, reducând costurile de utilizare și emisiile de CO₂.

Design exterior modern și dimensiuni echilibrate

Cu o lungime de 4.330 mm, lățime de 1.830 mm și înălțime de 1.675 mm, plus un ampatament de 2.620 mm, ATTO 2 DM-i se încadrează în segmentul SUV-urilor compacte, oferind un echilibru între manevrabilitate urbană și spațiu interior.

Elementele distinctive includ faruri full-LED, o bară luminoasă continuă pe partea din spate și stopuri cu semnătură luminoasă inspirată de motivul „nod chinezesc”. Modelul este disponibil în patru culori, inclusiv Midnight Blue, exclusiv pentru versiunile Super Hybrid.

Interior digitalizat și dotări premium

La interior, SUV-ul BYD integrează un instrumentar de bord full-LCD de 8,8 inch și un ecran central tactil de 12,8 inch, alături de cel mai nou sistem de comandă vocală „Hi BYD”, bazat pe inteligență artificială generativă.

Portbagajul oferă un volum de 425 litri, extensibil la 1.335 litri prin rabatarea scaunelor. Versiunea Boost adaugă dotări precum:

  • plafon panoramic
  • scaune față încălzite și reglabile electric
  • cameră video 360°
  • încărcare wireless 50W
  • funcție Vehicle-to-Load (V2L) de 3,3 kW

Siguranță și garanție extinsă

ATTO 2 DM-i vine echipat standard cu un pachet extins de sisteme de asistență: frânare automată de urgență, pilot automat adaptiv, asistență la menținerea benzii, monitorizare unghi mort și sistem de monitorizare a atenției șoferului.

Producătorul oferă o garanție generală de 6 ani, iar pentru bateria Blade și sistemul de propulsie, garanția ajunge la 8 ani sau 250.000 km.

Preț și disponibilitate în România

Noul BYD ATTO 2 DM-i este disponibil pentru comandă în România, iar primele livrări sunt programate pentru luna martie. Prețul de pornire pentru versiunea Active este de 25.600 euro (TVA inclus), poziționând modelul competitiv în segmentul SUV-urilor plug-in hybrid compacte.

Context: extinderea BYD în Europa

Fondată în 1994 ca producător de baterii, BYD a devenit unul dintre cei mai importanți jucători globali în domeniul vehiculelor cu energie nouă. Compania este prezentă în peste 100 de țări și a renunțat complet la producția de vehicule exclusiv pe combustibili fosili, concentrându-se pe modele electrice și plug-in hybrid.

Tehnologii precum bateria Blade, sistemele hibride DM-i și e-Platform 3.0 au consolidat poziția BYD drept lider în segmentul electromobilității, inclusiv pe piața europeană.

Lasă un răspuns

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.