Norvegia își consolidează statutul de lider mondial în tranziția către mobilitatea electrică, după ce aproape toate mașinile noi înmatriculate în 2025 au fost complet electrice, potrivit datelor oficiale publicate vineri de autoritățile de profil și citate de Reuters.
Concret, 95,9% din totalul autoturismelor noi înmatriculate anul trecut în Norvegia au fost vehicule electrice, procentul urcând la aproape 98% în luna decembrie. Prin comparație, în 2024, cota de piață a electricelor se situa la 88,9%, conform statisticilor Federației Norvegiene a Drumurilor.
Această evoluție spectaculoasă este rezultatul unui mix de politici fiscale aplicate consecvent în ultimul deceniu. Deși Norvegia este unul dintre cei mai mari producători de petrol din Europa, autoritățile au stimulat masiv tranziția către vehicule electrice, atât prin facilități fiscale dedicate, cât și prin majorarea progresivă a taxelor pentru mașinile pe benzină și motorină.
„În afara Norvegiei se crede adesea că succesul electricelor se datorează exclusiv subvențiilor. În realitate, este vorba și despre măsuri coercitive: mașinile cu motor cu ardere internă sunt, practic, scoase din piață prin impozite”, a explicat Christina Bu, președinta Asociației Norvegiene pentru Vehicule Electrice.
Tranziția accelerată a Norvegiei contrastează puternic cu restul Europei, unde cererea mai slabă pentru vehicule electrice a determinat Uniunea Europeană să renunțe recent la planul de interzicere, din 2035, a vânzărilor de mașini cu motoare termice.
În ceea ce privește preferințele consumatorilor, Tesla a fost cea mai vândută marcă auto din Norvegia pentru al cincilea an consecutiv, cu o cotă de piață de 19,1%. Pe următoarele poziții s-au clasat Volkswagen, cu 13,3%, și Volvo, cu 7,8% din totalul înmatriculărilor.
În 2025, Tesla a vândut în Norvegia 27.621 de autoturisme, în principal modelul Y, stabilind un record istoric pentru un singur producător pe piața locală. Performanța vine în pofida reacțiilor negative din alte state europene, generate de pozițiile politice ale CEO-ului Elon Musk, inclusiv sprijinul pentru partide de extremă dreapta și pentru președintele american Donald Trump.
Pe plan fiscal, Norvegia a început să introducă impozite pentru vehiculele electrice încă din 2023. În octombrie 2025, guvernul a anunțat majorarea TVA-ului cu până la 5.000 de dolari per vehicul, începând cu 1 ianuarie 2026. Măsura a declanșat o adevărată cursă a cumpărătorilor și producătorilor auto pentru a finaliza livrările înainte de termenul-limită de la finalul anului.
„Am redirecționat rapid un număr semnificativ de mașini care nu erau inițial destinate Norvegiei, pentru a le aduce aici înainte de intrarea în vigoare a noilor taxe”, a declarat pentru Reuters Per Gunnar Berg, directorul general al Ford Norvegia.
Totuși, autoritățile au decis menținerea scutirii de TVA și în 2026 pentru vehiculele electrice cu prețuri sub 300.000 de coroane norvegiene (aproximativ 30.000 de dolari), o măsură care ar putea impulsiona revenirea mașinilor compacte pe piață.
„Modificările fiscale vor accelera revenirea segmentului compact, care a dominat mult timp atât Norvegia, cât și Europa”, a mai precizat Berg.
La rândul său, Ulf Tore Hekneby, directorul grupului Harald A. Moller – importator al mărcilor Volkswagen, Audi, Skoda și CUPRA – anticipează o extindere rapidă a ofertelor electrice în acest segment. „Vor fi numeroase lansări de modele compacte electrice, o gamă pe care nu am mai avut-o de mulți ani”, a spus acesta.
Puținele vehicule cu combustibili fosili înmatriculate în 2025 au fost, în principal, modele specializate – destinate persoanelor cu dizabilități, poliției sau serviciilor de urgență – alături de câteva hibride și mașini sport.
