Înmatriculările de masini noi în România au înregistrat o scădere semnificativă în februarie 2026, potrivit datelor publicate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM). În a doua lună a anului, au fost înmatriculate 8.965 de autoturisme noi, cu 24,35% mai puțin comparativ cu februarie 2025.
Pe ansamblul primelor două luni din 2026, volumul total al autoturismelor noi înmatriculate a ajuns la 16.892 de unități, în scădere cu 29,93% față de perioada similară din 2025.
Scădere și la mașinile second-hand
Și segmentul autoturismelor second-hand înmatriculate pentru prima dată în România a consemnat un recul, deși mai moderat. Conform datelor furnizate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări:
- în februarie 2026 au fost înmatriculate 31.243 de autoturisme rulate, în scădere cu 6,19% față de februarie 2025;
- în primele două luni din 2026, totalul a ajuns la 57.228 de unități, cu 5,94% mai puțin decât în perioada similară a anului trecut (60.844 unități).
Diferența de ritm între piața mașinilor noi și cea a autoturismelor rulate indică o posibilă orientare mai prudentă a cumpărătorilor, în contextul incertitudinilor economice și al costurilor ridicate de finanțare.
Topul mărcilor auto – ianuarie-februarie 2026
În ciuda scăderii generale a pieței, clasamentul pe mărci arată o competiție strânsă în zona de top.
Cele mai vândute mărci de autoturisme noi în România (ianuarie–februarie 2026):
- Dacia – 3.127 unități
- Toyota – 1.664 unități
- Škoda – 1.555 unități
- Volkswagen – 1.252 unități
- Renault – 838 unități
- Mercedes-Benz – 813 unități
- Ford – 803 unități
- Hyundai – 776 unități
- BMW – 766 unități
- BYD – 564 unități
Remarcabilă este prezența companiei chineze BYD în top 10, într-un context în care producătorii asiatici își consolidează poziția pe piața europeană, inclusiv pe segmentul vehiculelor electrificate.
Tendințe pentru 2026
Scăderea accentuată a înmatriculărilor de autoturisme noi în România, de aproape 30% în primele două luni din 2026, indică o încetinire a pieței auto față de anul precedent.
Evoluția din următoarele luni va depinde de factori precum:
- programele guvernamentale de stimulare a achizițiilor auto,
- condițiile de finanțare,
- dinamica economică generală,
- oferta de modele electrice și hibride.
Datele analizate au fost furnizate de ACAROM și Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări.
