AeroMobil – prima mașină zburătoare va fi disponibilă din 2020. Vezi cum arată mașina viitorului FOTO + VIDEO

O companie din Slovacia a prezentat joi, la Monaco, o maşină zburătoare de peste 1 milion de dolari, anunţând că este pregătită să primească precomenzi, primele livrări urmând să aibă loc îm 2020, relatează Reuters.

AeroMobil Flying Car, expusă la Top Marques Monaco, se poate transforma în vehicul zburător în mai puţin de trei minute.

Aripile vehiculului sunt retractabile, astfel încât se pot plia sau desface, pentru a circula pe drumuri publice sau să zboare.

Compania, unul dintre dezvoltatorii unor astfel de vehicule zburătoare, vrea să fabrice iniţial până la 500 de unităţi, la un preţ de 1,2-1,5 milioane de euro.

Pentru a decola, vehiculul are nevoie de un aerodrom sau de un alt loc autorizat, iar şoferii trebuie să aibă permis de conducere şi licenţă de pilotaj, a declarat directorul de comunicare al AeroMobil, Stefan Vadocz.

Înainte ca maşinile zburătoare să poată intra pe piaţă, trebuie să depăşească numeroase îngrijorări legate de siguranţa zborului.

Guvernele studiază deja cum să reglementeze dronele şi maşinile autonome, în timp de industria auto şi cea a aviaţiei lucrează la sisteme informatice şi la organizarea oraşelor, pentru a se asigura că vehiculele pot circula pe coridoare sigure.

Ford GT Competition Series – o supermașină făcută pentru pasionații de curse

Doamnelor și domnilor, vă prezentam prima editie limitata 2017 Ford GT

Se numește Ford GT  “Competition Series” (seria de competitie) si se adreseaza “amatorilor de track hardcore”, mulțumită dotarilor si pachetelor de curse care sunt montate pe model.

Prezentata in Daytona, locul în care mașina de curse Ford GT a câștigat “Rolex 24” în ianuarie, seria ofera inovatii pentru reducerea greutatatii, care ajuta la creșterea performanței supercar lui.

Disponibil numai în America de Nord pentru toți anii de producție, ediția limitată Ford GT aduce actualizări, cum ar fi o capota acrilica Perspex pentru  motor, trapa model Buckhead Gorilla Glass precum și o serie de piese suplimentare din fibra de carbon. Acestea includ dungi de luciu de curse , garda mai joasa, modificri ale montanților, capacele oglinzilor, trapa motorului cu aerisire integrat, etc.

Ford spune ca piesele usoare oferite pentru Ford GT  “Competition Series”  permit deplasarea centrului de greutate mai aproape de pista crescand astfel sabilitatea si manevrabilitatea bolidului.

Pentru a reduce si mai mult greutatea piese obtionale pentru seriile GT care  exista in stoc cum ar fi roțile din fibră de carbon, sistemul de evacuare dn titan, sunt standard pentru Ford GT  “Competition Series” . Un  upgrade de putere este oferit, ceea ce inseamna un motor turbo twin-3.5 litri EcoBoost V6 care livrează 647 CP și 550 Nm (745 Nm) de cuplu.

În căutarea pentru o greutate mai mică, unele caracteristici de confort lipsesc la  Ford GT  “Competition Series”.  Nu dispune de aer conditionat, un sistem de sunet, și chiar și compartimente de înmagazinare și suportul de pahar. Cu toate acestea, toate caracteristicile de performanță din masina standard rămân.

Bugatti Chiron si Christiano Ronaldo – rețeta câștigătoare

Fotbalistul portughez de la Real Madrid, multilaureat al premiilor sportive – balonul de aur, globul de aur si multiplu castigator de trofee in Portugalia, Marea Britanie si Spania a semnat un contract de imagine cu Bugatti, celebra firma producatoare de automobile de lux. Cum este primul clip de prezentare ? Vedeti mai jos

Dacia generează business de clasă: Globalworth a dat 42.5 milioane euro pe un centru de distribuție al Automobile Dacia

Dezvoltatorul imobiliar Globalworth Real Estate Investments Limited, cel mai mare proprietar de clădiri de birouri clasa A din România, a anunțat miercuri că a semnat un acord pentru a achiziționa un centru de distribuție din județul Argeș, care în prezent este închiriat de Automobile Dacia, în schimbul sumei de 42,5 milioane de euro, informează un comunicat de presă al dezvoltatorului imobiliar.

Centrul de distribuție se întinde pe o suprafață de 68.000 de metri pătrați și este amplasat la 100 de kilometri vest de București, în apropiere de autostrada București-Pitești, și la 28 de kilometri de uzina Dacia de la Mioveni. Dezvoltatorul precizează că este vorba de unul din cele mai mari centre de distribuție ale Renault Group pentru componente auto și accesorii din afara Franței.

Finalizarea tranzacției depinde de aprobarea Consiliului Concurenței și de cea a actualului chiriaș al proprietății.

Globalworth Real Estate Investments Limited este o companie de investiții imobiliare înființată de investitorul și dezvoltatorul Ioannis Papalekas. În prezent, compania se concentrează asupra valorificării oportunităților de investiții în România.

sursa foto: promotor.ro

Britanicii considera Dacia una din cele mai fiabile mașini. Află ce loc ocupă într-un top recent

Lista celor mai fiabile mărci de automobile din Marea Britanie este dominată de producătorii japonezi, o surpriză fiind însă clasarea pe locul trei a mărcii Dacia, ceea ce dovedește că reducerea costurilor nu înseamnă și diminuarea fiabilității, potrivit unui articol apărut în publicația Auto Express.

În fiecare an, 50.000 de automobiliști din Marea Britanie participă la un sondaj derulat de Driver Power fiind rugați să dea note automobilelor lor în funcție de diferiți factori, inclusiv fiabilitatea. Rezultatele sondajelor se bazează pe declarațiile automobiliștilor astfel că pot apărea nume surpriză dar sondajul oferă un indiciu cu privire la constructorii auto care se bucură de aprecierea automobiliștilor.

Mărcile japoneze domină primele zece poziții, Lexus, Toyota, Honda, Mazda, Suzuki și Subaru fiind incluse. Dacia ocupă locul al treilea, după Lexus. “Simplicitatea și calitatea componentelor mecanice Renault par să fie la baza succesului produselor Dacia”, apreciază jurnaliștii de la Auto Express.

Cea mai mare surpriză o constituie faptul că marca Tesla este considerată cea mai fiabilă marcă de automobil, în pofida faptului că producătorul american produce un număr relativ mic de automobile. În schimb, pe ultimele poziții ale celor mai fiabile mărci de autoturisme se regăsesc Mini, Jeep, Land Rover, Volkswagen și Nissan.

Dacă nu au deschis în Timiș o fabrică nouă din cauza corupției, Mercedes va fabrica automobile în Rusia. Află de când vor începe producția

Mercedes-Benz B-Class F-Cell; “Moscow”

Grupul auto german Daimler a anunțat marți că în 2019 va inaugura o uzină de asamblare în apropiere de Moscova la care va produce automobile Mercedes Benz, aceasta fiind prima investiție anunțată de un mare constructor auto occidental de la introducerea sancțiunilor internaționale vizând Rusia, în urmă cu trei ani, informează Reuters.

Aceasta va fi prima uzină Daimler pentru producția de autovehicule de pasageri din Rusia. Grupul german a precizat că va investi peste 250 milioane de euro în nou facilitate de producție, amplasată la 40 de kilometri nord-vest de Moscova, urmând ca primele automobile să iasă de pe liniile de asamblare în 2019.

Într-un comunicat de presă, Ministerul Comerțului și Industriei din Rusia a informat că la noua uzină vor fi produse peste 20.000 de sedanuri E-class și SUV-uri Mercedes-Benz pe an, în cadrul unui contract de investiții care se va întinde pe o perioadă de nouă ani.

“Rusia este de importanță strategică pentru Mercedes-Benz și o piață de creștere atractivă”, a declarat Markus Schäfer, membru în Consiliul de Administrație al Mercedes-Benz Cars.

Nota: Daimler produce deja camioane în centrul Rusiei în parteneriat cu producătorul local Kamaz, însă până acum nu avea o uzină pentru producția de vehicule de pasageri în Rusia.

Una din două mașini de pe șoselele României au o defecțiune tehnică. Vezi cine spune acest lucru!

Aproximativ 50% din totalul celor 76.678 de vehicule verificate în trafic în cursul anului trecut aveau cel puțin un defect tehnic, în timp ce aproape 5% dintre acestea prezentau pericol iminent de accidente, reiese dintr-o statistică a Registrului Auto Român (RAR).

Rezultatele controalelor tehnice în trafic, efectuate în perioada 4 ianuarie — 31 decembrie 2016, relevă totodată că, din totalul vehiculelor verificate, 2,65% au fost neconforme din punct de vedere al dovezii de efectuare a inspecției tehnice periodice (dovada de efectuare a ITP expirată, dovezi de efectuare a ITP false).

În plus, aproape 5% din totalul mașinilor controlate (3.781 unități) anul trecut de către inspectorii RAR prezentau pericol iminent de accidente, în sensul că aveau defecțiuni grave la sistemele de frânare și direcție, la punți și fuzete.

Conform sursei citate, în 2016, au fost verificate în trafic nu mai puțin de 76.678 de vehicule în toată țara, iar la aproximativ 50% dintre acestea s-a depistat cel puțin o neconformitate tehnică.

Din punct de vedere al siguranței rutiere, însă, procentajul de respingere al vehiculelor neconforme a fost 37,42%. De asemenea, în urma testărilor realizate, la 25,11% dintre autovehiculele verificate inspectorii RAR au constatat neconformități legate de poluare.

În ceea ce privește vechimea autovehiculelor controlate, datele oficiale arată că 23,78% erau mai vechi de 15 ani, 33,23% aveau între 11 și 15 ani, iar 12,58% aveau între  9 și 10 ani. În același timp, au fost oprite pentru control tehnic și vehicule mai noi, respectiv 5,38% cu vechime între 1 și 3 ani, iar 25,03% între 4 și 8 ani.

Procentajul de respingere în funcție de vechime arată că 60,54% dintre vehiculele mai vechi de 15 ani au prezentat diferite neconformități, față de 43,40% dintre cele cu vârsta cuprinsă între 6 și 8 ani sau 28,24% la cele mai noi de 3 ani.

Mașinile, tot mai inteligente. Cum pot detecta dacă conduci obosit?

Echipamentul este format din patru senzori care monitorizează diferiți parametri fizici ai șoferului și poziția volanului, iar pe baza acestor date este capabil să emită o serie de semnale sonore care alertează pilotul în cazul în care este detectat un risc.

Conform cercetătorilor, oboseala este însoțită de o varietate de simptome, de la vedere încețoșată până la anxietate și modificări ale comportamentului conducătorului auto.

Majoritatea soluțiilor actuale utilizate pentru sporirea siguranței conducătorului auto se concentrează pe mișcarea ochilor și pe detectarea mimicii, însă noul sistem “merge mai departe de atât”, după cum a remarcat Jaime Lloret, din cadrul Universității din Valencia.

Sistemul este alcătuit dintr-o placă electronică care acționează ca o unitate centrală de procesare, doi senzori de presiune amplasați pe volan și alți doi ce măsoară temperatura conducătorului auto și monitorizează ambele mâini. De asemenea, acesta include un senzor de lumină și un dispozitiv care generează o atenționare sonoră în cazul în care detectează o situație de oboseală sau de distragere a atenției. În plus, este dotat cu un senzor de șoc ce detectează eventuale coliziuni sau o frânare bruscă și un buton plasat pe volan pentru resetarea sistemului după ce o alarmă a fost generată de sistem, a explicat Sandra Sendra, cercetătoare la Universitatea din Granada, conform sursei citate.

Senzorii sunt conectați la placa electronică centrală, care primește date în fiecare secundă și apoi le prelucrează și analizează cu ajutorul unui algoritm pentru a verifica dacă valorile colectate se află în limitele considerate normale. În momentul în care oricare dintre acești senzori înregistrează valori ce depășesc pragurile normale, algoritmul încearcă să definească dacă este vorba de o alarmă falsă sau dacă senzorii au înregistrat o posibilă situație de oboseală sau de distragere a atenției conducătorului vehiculului, caz în care este declanșat semnalul acustic.

Toate înregistrările sunt stocate pe un card micro-SD pentru o posibilă post-procesare, în caz de accident.

Mașinile lovite pot fi reparate la orice service dacă asiguratorul nu constantă daunele în 5 zile de la accident. Vezi prevederile noilor RCA

Un păgubit RCA își poate repara autovehiculul avariat înainte de constatarea daunei, dacă asigurătorul nu efectuează constatarea în termenul legal de 5 zile lucrătoare, se arată într-un comunicat al Asociației Societăților de Service Auto Independente (ASSAI).

“În situația des întâlnită și în momentul de fată, când asiguratorul RCA nu efectuează constatarea daunelor în termenul legal de 5 zile lucrătoare de la notificare, păgubitul RCA poate să procedeze la repararea autovehiculului avariat înainte de efectuarea constatării daunei și este de preferat ca, înainte de efectuarea reparației, să cheme un expert tehnic auto pentru consemnarea avariilor și a altor elemente necesare ulterior dosarului de daună”, potrivit comunicatului.

De asemenea, obligația asigurătorului de a constata daunele produse nu este condiționată de existența unei relații contractuale între asigurător și unitatea service.

Asigurătorii RCA acordă despăgubiri și în cazul în care persoana prejudiciată a reparat vehiculul avariat înainte ca asigurătorii să efectueze constatarea avariilor, dacă împrejurările, cauzele producerii evenimentului asigurat și cuantumul pagubei rezultă din actele aflate la dosar.

Păgubitul RCA își poate efectua reparația autovehiculului avariat în orice unitate reparatoare autorizată RAR aleasă de către el, indiferent de “recomandările insistente” venite din partea inspectorului de daune, se mai precizează în comunicat.

Amenzi de peste 200.000 lei pentru service-urile auto bucurestene. Vezi motivele sanctiunilor

Peste 80 de service-uri auto din București au fost sancționate recent de inspectorii Registrului Auto Român (RAR), valoarea amenzilor depășind 200.000 de lei, potrivit unui comunicat de presă al instituției.

Controalele s-au derulat în perioada 30 ianuarie — 8 februarie 2017 în București, iar pe lista neconformităților descoperite de cei 15 inspectori ai Departamentului Supraveghere de Piață (DSP) s-au aflat: lucrări de reparații auto fără autorizație tehnică sau în afara domeniului autorizat, neefectuarea și nemenținerea dovezilor sau neînregistrarea rezultatelor inspecțiilor finale, nerespectarea prevederilor legale privind acordarea garanției la lucrările efectuate, respectiv a certificatelor de garanție, nemenținerea condițiilor inițiale de autorizare (lipsă verificări metrologice, atestat șef service expirat, lipsă personal calificat și instruit) sau autorizații expirate.

În urma controalelor RAR, au fost aplicate 82 de sancțiuni contravenționale, în valoare totală de peste 200.000 de lei.

Reprezentanții RAR subliniază, de asemenea, că ‘orice intervenție la vehicul trebuie să se efectueze doar în baza unei comenzi, deschisă la introducerea vehiculului în reparație, iar contravaloarea facturii prestației să evidențieze lucrările efectuate’.

Registrul Auto Român este organismul tehnic de specialitate, înființat în anul 1991, desemnat de Ministerul Transporturilor ca autoritate competentă în domeniul vehiculelor rutiere, siguranței rutiere, protecției mediului înconjurător și asigurării calității.

sursa: agerpres.ro